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小車選購有學問:“動力 空間 保值率”
摘要：在價位相近的情況下，消費者應盡量選擇動力充沛的車。雅力士1.6L車型搭載和卡羅拉同源的雙VVT-i發動機，該款發動機采用雙可變正時氣門技術
自6月20日國家發改委大幅調高國內成品油價格起，小型車當道的時代或將來臨。與此同時，越來越多的小型車也正加速進入中國市場，僅緊湊型兩廂車就有20余種車型。到底如何選擇呢？這也是一門學問。
買車時，我們往往被電動天窗、DVD影音系統等顯性配置所吸引。
事實上，有些隱性配置是必不可少的。比如SRS空氣囊的多少、ABS、EBD以及BA剎車輔助系統等安全配置的有無才應該得到首要關注。像雅力士1.6L車型標配六個SRS空氣囊，再加上帶EBD的ABS防抱死制動系統、BA剎車輔助系統等一系列安全裝置，在為全車乘員提供了完整周到的安全保護的同時，還使其在任何時候都能提供上佳的道路控制力。
在價位相近的情況下，消費者應盡量選擇動力充沛的車。雅力士1.6L車型搭載和卡羅拉同源的雙VVT-i發動機，該款發動機采用雙可變正時氣門技術，進氣排氣均能達到可變。不僅實現了在中低轉速下的充沛扭矩輸出（150Nm/4400rmp）及高轉速下的卓越動力輸出(87Kw/6000rmp)，最快車速高達195km/h，更能充分燃燒燃油，兼顧了小型車的經濟性。
小型車小，這是不爭的事實，但正是因為車身尺寸無法與中高級車匹敵，消費者能選擇到一部空間利用率高的小型車才顯得尤為關鍵。為爭取最大的車內空間，雅力士2460mm的軸距，使真正有效影響駕乘人員舒適度的乘員艙空間得以放大。同時，當具備4/6分割的后排座椅放倒，并向前滑移至最大程度時，雅力士行李箱空間可以由272L變為737L，空間彈性之大，彌補了兩廂車行李箱空間偏小的不足。
買車時，我們往往被電動天窗、DVD影音系統等顯性配置所吸引。
事實上，有些隱性配置是必不可少的。比如SRS空氣囊的多少、ABS、EBD以及BA剎車輔助系統等安全配置的有無才應該得到首要關注。像雅力士1.6L車型標配六個SRS空氣囊，再加上帶EBD的ABS防抱死制動系統、BA剎車輔助系統等一系列安全裝置，在為全車乘員提供了完整周到的安全保護的同時，還使其在任何時候都能提供上佳的道路控制力。
在價位相近的情況下，消費者應盡量選擇動力充沛的車。雅力士1.6L車型搭載和卡羅拉同源的雙VVT-i發動機，該款發動機采用雙可變正時氣門技術，進氣排氣均能達到可變。不僅實現了在中低轉速下的充沛扭矩輸出（150Nm/4400rmp）及高轉速下的卓越動力輸出(87Kw/6000rmp)，最快車速高達195km/h，更能充分燃燒燃油，兼顧了小型車的經濟性。
小型車小，這是不爭的事實，但正是因為車身尺寸無法與中高級車匹敵，消費者能選擇到一部空間利用率高的小型車才顯得尤為關鍵。為爭取最大的車內空間，雅力士2460mm的軸距，使真正有效影響駕乘人員舒適度的乘員艙空間得以放大。同時，當具備4/6分割的后排座椅放倒，并向前滑移至最大程度時，雅力士行李箱空間可以由272L變為737L，空間彈性之大，彌補了兩廂車行李箱空間偏小的不足。
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