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避免油耗標識忽悠人
摘要:因此,工信部公布品牌汽車實際油耗的行為,無疑彌補了此前購車人沒有油耗參考的缺憾,為廣大汽車消費者提供了方便。
駛時的燃油經濟性指標。由于這種油耗容易測定,被很多國家都廣泛采用,我國也沿用這一標準,并將之視為燃油經濟性的主要評價指標??梢赃@樣說,“等速油耗”不是“不講道理”,但它的確沒有太多實際參考價值。
因此,工信部公布品牌汽車實際油耗的行為,無疑彌補了此前購車人沒有油耗參考的缺憾,為廣大汽車消費者提供了方便。
從今年1月1日起,我國開始施行工信部于去年8月份發布的《輕型汽車燃料消耗量標識管理規定》,即在中國境內銷售的3.5噸及以下的乘用車和輕型商用車,須加貼“汽車燃料消耗量標識”,注明市區、市郊、綜合三種工況下的油耗。
無論是公布實際油耗,還是要求汽車“貼標”,工信部明確油耗的相關行為顯然既有助于消費者購車選車,又有助于節能減排、實現低碳經濟,但也仍有不小的改進空間。需要進一步細化操作規程,明確權責并提高違規成本;需要增強透明度,接受民